普通に2リッターのNAエンジン積んでたらもうちょっと売れただろうに

三菱のFTOと同じ末路

アコード、シビック、レジェンド・・・・
ホンダ自体のファイナルも遠くないなぁ

近くのホンダカーズに中古置いてあるけどフィットと比べても激安だな
そんなに人気なかったのか

ホンダってすぐやめるな

これ買うならアクセラ買うわ

車体だけ残して
ただの1.5リッターNAだけ積んで
5速マニュアルでいいからMTつけて
130万くらいで売ればさ

それなりに売れるんじゃね
ホンダってバカすぎだろ

このクルマの後ろにつくたびに思う。インベーダーゲームのシルエットに似てると

フィットのRSハイブリッドがあるし。
CR-Zは後方視界最悪で後部座席が犬用で荷室も狭いといいとこなし。
電池はミニサーキットでも1周保たないし充電のため数周ゆっくり走らないといけない。全然エコでもスポーツでもない。

CR-Z無くすならCR-Xをリメイクしてくれ

すぐやめるよなホンダは

アコードツアラーの後継出さないし

ホンダはデザイナーのせいなのか上層部のせいなのか、車の顔が似過ぎなのがダメだね

CR-Zはあんまり見ないけど、販売が終わってるインサイトもあんまり見ないなあ。プリウスに乗り換えたのかな。

デビュー当時から、CR-Xの再来じゃなくて初代インサイトの
成れの果てだと感じてた。

ホンダって、本当続けていくことが出来ない車ばっかだな
パッと打ち上げ花火あげて終わりばっかな車ばかり…

ホンダは規模のわりにブランドが多すぎるんだろ

ホンダは過給機嫌ってるからねぇ〜

プレリュードとアコードエアロデッキとクイントインテグラとシティーターボとワンダーシビックを復活させてくれないか

当時のホンダのハイブリッドはトヨタと違って電気だけで走ることができないからな

CR-Xデルソルとか、ルノーウインドとかは一瞬で消えちゃったね

インサイトはとっくに生産中止だし、CR-Zも７年目だし仕方ないね
後継車が出ないのは、ベースになるフィットが失敗したせいもあるだろう
86やプリウスは売れているのに、ホンダは外しまくりだな

元々高かったが、最近は賃金の半減などもあって異様に高いんだからな


CR-Zなんか新車が60万あれば買えるような車だ

それがなんで280万もすんの


賃金がベトナムやアフリカよりも遥かに低い
最貧国日本の価値で言うと800万くらいだぞ

ホンダはデザインパッとしない
てか他のメーカーも酷い。デザイン評価されてるのマツダくらいか

どっかでライター（）が書いてたけど、ホンダに限らず、日本メーカーはほんと
我慢してじっくり育てていくということができない。辛抱できなくてすぐ投げちゃう。
そのもっとも最たるものがホンダって印象。

ホンダの最高傑作車はCR-Xデルソル

インチキＨＶのホンダｗ
絶版車しか作れないホンダ
値上げだけは日本最速！

小型スポーツカーは注文生産でいいじゃんね。
ＣＤの復刻みたいに。
３０００台の注文が貯まったら生産開始しますよ〜って。

今年は３０００台いかなかったので、２０１６年モデルの
生産はありません〜〜〜とかさ。
繰り越しして、２０１７年に生産開始です〜とかさ。

ホンダ、トヨタ、レクサスのスポーツカーなんてwww

エアバック爆弾が炸裂しそうですね

CR-Zが無くなると、国産車でFFの２ドアクーペが無くなるんだけど・・・

これ買った奴が半年後に86にしとけば良かったと後悔してたw

面白いけど高いわ
若向きのクルマでこれだけ出そうって奴は今日日そういないわ
その割に高速は弱そうだし

インサイトの部分ボディ替えだけで安く仕上げれば良かったのに
にしてもホンダってコロコロ変えるな
継続性がない

クーペの定義ってけっこうややこしいよね
ハードトップもまた別だし
４ドアクーペは２〜３種あった気がするな

バイク並の超高回転エンジンで低速補助用にモーターってコンセプトなら成功したんじゃないか？
１５００ｃｃで３００馬力目指せホンダならできる